Valve globe en fonctionnement, toutes sortes de pièces de valve doivent être complètes et intactes. Les boulons sur la bride et le support sont indispensables. Le fil doit être intact et aucun relâchement n’est autorisé. L’écrou de fixation sur la roue de main, s’il est trouvé lâche devrait être serré dans le temps, de sorte que ne pas porter la connexion ou perdre la roue à main et la plaque signalétique. Si la roue à main de la valve globe est perdue, la clé réglable n’est pas autorisée à être utilisée à la place et doit être équipée à temps. La glande d’emballage n’est pas autorisée à fausser ou n’a pas de dégagement de préchargement. Le couvercle protecteur doit être installé sur la tige de la valve globe dans l’environnement qui est facilement contaminée par la pluie, la neige, la poussière, le sable et d’autres saletés. La jauge de la valve globe doit être complète, précise et claire. Le joint, le capuchon et les accessoires pneumatiques de la valve globe doivent être complets et intacts. Ne pas frapper, se tenir debout ou soutenir des objets lourds sur la valve globe en fonctionnement; Les vannes non métalliques et la vanne en fonte, en particulier, arrêteront davantage la vanne sur les travaux d’entretien dans la production de soudure de production avant et après l’entretien professionnel de la vanne, car la vanne au service des opérations de production joue un rôle vital, l’entretien ordonné et efficace protégera la valve droite, la valve pour fonctionner correctement et prolongera la durée de vie de la vanne. L’entretien des vannes peut sembler simple, mais ce n’est pas le cas. Il y a souvent des aspects négligés du travail.
Tout d’abord, lorsque la valve globe est graisseux, le problème de l’injection de graisse est souvent ignoré. Après le remplissage de graisse, l’opérateur choisit le mode de raccordement de valve et de graisse et effectue l’opération de remplissage de graisse. Il y a deux situations : d’une part, la quantité d’injection de graisse est inférieure, et la surface d’étanchéité est portée plus rapidement en raison du manque de lubrifiant. D’autre part, injection excessive de graisse, entraînant des déchets. Il n’existe pas de calcul précis de la capacité d’étanchéité des différentes vannes globe en fonction du type et de la catégorie des vannes. La capacité d’étanchéité peut être calculée par la taille et la catégorie de la vanne de coupure, puis une quantité raisonnable de graisse est injectée.
Deuxièmement, le problème de la pression est souvent ignoré lorsque la valve globe est graisseux. Pendant l’opération d’injection de graisse, la pression d’injection de graisse change régulièrement avec les pics et les vallées. La pression est trop basse, le joint fuit ou tombe en panne, la pression est trop élevée, la bouche de graisse est bloquée, la graisse dans le joint est durcie ou l’anneau d’étanchéité est verrouillé avec la boule de valve et la plaque de valve. Habituellement, lorsque la pression de graisse est trop faible, la graisse injectée s’écoule dans le fond de la chambre de valve, généralement dans la petite valve de la porte. Et la pression de graisse est trop élevée, d’une part, vérifiez la buse de graisse, et remplacez-la si le trou de graisse est bloqué ; D’autre part, il y a le durcissement des lipides, l’utilisation du liquide nettoyant, l’adoucissement répété de la défaillance de la graisse d’étanchéité et l’injection d’un nouveau substitut de graisse. En outre, le type d’étanchéité et le matériau d’étanchéité affectent également la pression de graisse. Différentes formes d’étanchéité ont une pression de graisse différente. En général, la pression de graisse du joint dur est plus élevée que celle du joint mou. L’entretien de valve de boule est généralement à l’état ouvert, les circonstances spéciales choisissent de fermer l’entretien. D’autres vannes ne peuvent pas être toutes à la position ouverte. Lorsque la vanne de la porte est maintenue, elle doit être fermée pour s’assurer que la graisse est remplie de la rainure d’étanchéité le long de l’anneau d’étanchéité. Si elle est ouverte, la graisse d’étanchéité tombera directement dans le canal d’écoulement ou la chambre de valve, causant des déchets.
Après l’installation, la vanne globe doit être inspectée régulièrement. Les principaux éléments d’inspection sont les suivants :
(1) L’usure de surface d’étanchéité de la valve globe.
(2) Usure trapézoïdale du fil de tige et de la tige.
(3) Si l’emballage est obsolète et invalide. S’il est endommagé, il doit être remplacé à temps.
(4) Après la révision et l’assemblage de la vanne globe, le test de performance d’étanchéité doit être effectué.